近来，SNE发布了3月份全球动力电池装机量数据。多个方面数据显现，本年3月全球动力电池装机量为22.1GWh，同比增长了157.8%。

  3月份排名前十的企业分别是宁德年代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、AESC、国轩高科和PEVE，10家企业算计商场占有率94.2%。

  早在4月9日，筑路汽车动力电池工业立异联盟发布了筑路2021年3月份动力电池月度数据。其时的多个方面数据显现，3月份筑路动力电池装机量9.0GWh，同比上升224.8%，环比上升61.3%，出现敏捷添加趋势。

  由此，从与ENE的数据比照中可看到，海外的需求比国内更高，筑路动力电池装机量仅占全球的40.72%。

  从宁德年代看，其全球动力电池装机量为7GWh，国内为4.52GWh，由此可知宁德年代海外的动力电池装机量为2.48GWh，是国内的54%！

  比照来看，LG新能源全球动力电池装机量为4.8GWh，筑路商场动力电池装机量为0.95GWh，由此可知LG新能源除筑路外的动力电池装机量为3.85GWh。LG新能源的海外动力电池装机量正在被宁德年代不断地追逐与拉近间隔。

  从第一季度（1-3月）看，全球动力电池装机量到达48GWh，同比增长了128.6%。

  第一季度全球动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德年代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家企业算计商场占有率到达94%。

  由3月份与第一季度的比照可看到，排名的改变在于，3月份国轩高科排名第9，但其一季度比3月份高，为第8。与国轩高科调换了方位的企业是AESC。

  从商场占有率看，LG新能源的商场份额下滑中，而且起伏并不小。或许这是其电池频出问题所带来的结果。