得悉，SNE Research最新陈述数据显现，2023年1-4月，全球新动力车（EV、PHEV、HEV）动力电池装机量达约

  从国内企业来看，其间宁德年代以超越65GWh的比例持续霸榜，同比添加55.6%，全球市占率达35.9%，现在下流首要客户除了特斯拉、群众、宝马等一众海外车企外，也涵盖了埃安、蔚来、哪吒等等大批造车新势力。

  比亚迪则得益于自家下流车型在国内市占率的扩展，以29.4GWh的成果持续位居第二，同比添加108.3%，此外公司今年以来在欧洲等国际商场的体现也非常亮眼，估计后续将持续呈现爆发式添加。

  此外值得一提的是，比照一季度，中航锂电成功超车三星 SDI位列第6，装机量达8.4GWh，同比添加65.0%。此外国轩高科、亿纬锂能、欣旺达则别离位列8,9,10位，同比也均现较大起伏添加。

  韩国方面，三家公司总市占率23.4%，同比下降2.8%。其间LG动力装机量25.7GWh，同比增速较为亮眼，达49.3%，位列第三位。SK On同比添加5.3%，到达9.5GWh，三星SDI添加28.4%(7.5 GWh)，别离位列第五及第七。

  其间LG动力增速首要受下流大客户特斯拉、群众ID以及福特电马等车型销量添加影响；三星下流首要背靠宝马i系列及奥迪E系列；SK on则首要供货本乡起亚、现代等。

  日本方面，松下装机量达15.1GWh，同比添加35.6%，首要得益于特斯拉北美商场的销量添加。回来搜狐，检查更加多