为期三天（2月26-28日）的工信部考试中心“电池制造工程师”培训认证考试已圆满结束，一百多名学员在紧张的培训考试后，收获满满。为更快满足更多学员的培训需求，下期

  随着新能源汽车产业的加快速度进行发展，电池行业人才短缺问题日渐凸显。根据国务院正式对外发布的《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，也就说约750w辆。而2020年全年新能源汽车销量136.7万辆，占比仅5.4%，符合增长率将接近40%。

  而动力电池方面随 着续航里程的增加以及换电方式的普及，新能源车单台车搭载容量增量2倍，这还不包含储能行业电池增量，从近年来动力电池企业疯狂扩产就能够准确的看出，动力电池企业对产能的迫切需求。以宁德时代为例，2020年底宁德时代锂电池预计总产能109GWh，预计2021年公司总产能将达到124GWh，2023年将达到245～265GWh，已公布的长期规划总产能接近400GWh。而国内其他电 池企业也同样处于快速扩张状态，比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神电池、孚能科技等等，还有众多中小电池企业。

  然而产能的快速扩张，电池企业在各地建立制造基地，带来了相关电池人才的极度缺乏，据业内人士介绍，电池行业的人员经常经常会接到多个猎头电话，跳槽工资也都会有大幅度的增长。由于人员的极度缺乏，以及对新能源汽车行业前景的看好，别的行业的人员也在加速流向电池行业。

  如果提升个人职业的议价筹码，一个专业的职业技能证书是一个很重要的选择。

  为了更好的推行电池制造职业技能等级制度，进一步落实国务院《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的要求，健全电池制造技术技能人才评价体系，完善电池制造职业岗位规范，全方面提高电池制造职业从业者专业水平，在工业与信息化部教育与考试中心指导下，由中国电子节能技术协会、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会举办国家电池行业职业等级评价（初级/中级/高级）培训，现对全国招生。

  （2）企业和事业单位负责生产、研发管理人员、标准化体系管理人员、检测/采购/运行等有关部门负责人员；

  （6）希望系统学习电池相关知识，提高新能源电池领域专长的位以及中、高等院校相关专业的师生均可报上自己的姓名去参加学习。

  培训班邀请国内著名专家讲课，主要涉及目前热门的氢燃料电池、动力锂离子电池技术、铅酸电池技术、电池材料、电池应用技术、储能电池、电池设备、电池回收再生、电池梯次利用技术、电池材料、电池检测等专题，内容充实、新颖、实用。

  1.电池制造工程师 高级 5800 元/人、中级 4800 元/人、初级 3800 元/人（含培训费、证书费、考试费、会务费、资料费、场地费 、专家等费用）。

  2.参会人员可申报电池制造工程师，经过考试成绩合格人员颁发的有效凭证，此证书由工业与信息化部教育与考试中心颁发的证书。在工业与信息化部教育与考试中心登记注册。

  3.本证书持有者的有关的资料已确定进入全国信息技术人才数据库，详细资料请登录网站查询。

  微信号：zyml2010,,由于报名人数众多，如因频繁添加而无法添加微信，也能添加手机号微信。

  2021年01月07日发布的《人力资源社会保障部关于逐步加强高技能人才与专业方面技术人才职业发展贯通的实施建议》 建立高技能人才与专业方面技术人才职业发展通道是提高技能人才待遇和地位的重要举措，是进一步巩固党的执政基础的重要举措。各级人力资源社会保障部门要格外的重视，加强领导，聚焦核心问题，形成工作合力 ，结合实际抓好高技能人才职称评审工作。

  6、拓展行业人脉圈，来自新能源汽车及电池相关领域的众多学员进行了线上学习和考核、交流，邀请到多位行业专家进行授课，学习气氛浓烈。

  问：申请政府项目时，要求有关人员有高工证书才能主持或参与项目，在咱们电池技能领域有什么官方证书吗？

  答：有啊，2020年7月份刚通过了《电池制造工程师》职业技能等级证书！工信部教育与考试中心颁发的。

  答：高工证在单位承担研发项目、参评政府项目、领取科技补贴等方面都有效力。

  答：前几期已经有很多老师，甚至是已经有教授/副教授头衔的老师参加了。俗话说“艺多不压身”，多一个证明，在以后做企业相关的项目时总是好的。另外，有非常多的电池企业管理层人员参加，有利于您跟产业对接合作。