动力电池收回乱象 安全危险危险与环境污染凸显

  日期：2025-01-01 作者: 新闻中心

  动力电池收回乱象！退役的动力电池通过收回提取或直接重组梯次运用，能够变废为宝。但是，在动力电池收回运用链条上仍存在一些乱象。

  本年11月，暗访发现，一些退役动力电池流入到小部分“低小散”作坊式小工厂，通过“打粉”、拆解拼装等方法收回运用电池，不只产品质量没有确保，出产环节也存在安全危险危险，还有环境污染。在河南新乡一处河滨的设备粗陋的厂房内，电池“打粉”时无法控制起火，担任这个的人说他们也怕着火。广东东莞的一家工厂担任人称，鼓包电池能够拆解拼装成小电瓶，用于二轮、三轮等低速电动车。在电池运送环节，遍及用“音响”或“易碎品”品名来替代锂电池，以此下降运送成本。

  多位业内人士泄漏，许多拆解拼装出来的电池没办法供给质保，系“三无产品”，因惯例运用的寿命短，许多厂家在电子商务平台注册多个店肆，只做一年的生意，顾客维权困难。为推进电池收回工业标准化开展，工信部先后发布5批次、156家动力电池收回企业“白名单”。正规企业在全国布局产能超越300万吨/年，实践已建成超越100万吨/年，但进入白名单的正规企业产能运用率缺乏25%。

  现行国家方针暂未对退役动力电池收回途径作出强制规则，动力电池收回运用尚待标准。在废旧动力电池收回和运用范畴，怎么样来标准小作坊式企业的出产、运营，亟需标准和监管。

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  在一个不起眼的广东东莞工业园区内，一位廖司理展现了他的动力电池收回工厂。这儿，废旧的动力电池阅历重生：情况杰出的通过拆解、从头包装后，被用于梯次运用；情况较差的则售予其他厂家提取其间的资源