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提高未来汽车的安全性和信息娱乐系统
日期：2024-11-25 作者: 新闻中心
市场上已经有比飞机更多的代码行的汽车。车辆复杂度的提高将继续推动电子元件和技术的更多使用。今天的许多汽车已经有五到八个摄像头来提供和支持关键的安全功能，如车道偏离警告、紧急制动和 360 度环视。高速串行链路是未来汽车最重要的技术之一，特别是信息娱乐和高级驾驶辅助系统（ADAS），例如Maxim开发的千兆多媒体串行链路（GMSL）技术。十年后，装备齐全的高档汽车在大多数情况下要多达16个速度超过3Gbps的链路，以实现实时驾驶员辅助和安全功能。
现在，在汽车中，我们正在经历数据处理的爆炸式增长。如今，支持Wi-Fi的车辆正在连接到家庭网络、卫星和手机信号塔。车联网（V2X）通信的下一个关键是与基础设施的其他元素（如交通信号灯和标志）的连接。增强的网络功能最终将使无线V）通信成为现实，使汽车、卡车和公共汽车能够向附近的其他车辆广播位置、速度和制动状态等数据，以便在需要时提醒驾驶员。毫不奇怪，全自动驾驶汽车将拥有约3000瓦的计算能力来支持所有这些高级功能。
高速串行器/解串器（SerDes）线路驱动器和接收器承载数据流，使车载视频、音频和通信栩栩如生。这些数字内容流不仅让我们在汽车中保持娱乐和正确方向导航，而且还使驾驶更安全。防撞、车道偏离警告和自动制动系统等ADAS应用依赖于将来自多个摄像头的视频流以及雷达和激光雷达传感器数据快速中继到处理器，在那里对数据来进行分析并触发车辆的适当动作。展望未来，车辆中的后视镜将被视频链接和显示器所取代。视频系统和前照灯之间的双向高速通信对于改善机器视觉至关重要，机器视觉将取代人类视觉来指导车辆操作。随着汽车行业向全自动驾驶汽车发展，为这些应用提供骨干的高速链路的高带宽、性能和可靠性将变得更重要。
Maxim已经出货了超过15亿个汽车IC，为ADAS和信息娱乐等应用开发GMSL SerDes。GMSL 是一种多千兆位汽车互连技术，可通过 10 米的单根同轴电缆或 15 米至米的屏蔽双绞线传输高清视频、音频、控制信息和千兆以太网。该技术的一些关键功能值得强调，因为它们展示了Maxim在开发支持设计创新的解决方案方面的悠久历史：
链路的EMI性能得到增强，因每个SerDesIC都内置了扩频功能。所使用的数据调制方法在这里也起着关键作用。
该技术无压缩的事实意义重大。压缩会导致伪影和信息丢失，使其无法支持机器视觉，而机器视觉是物体和行人检测等安全功能的基本功能。无压缩技术还导致非常低的数据延迟。
100Mbps以太网已经符合汽车应用的要求，并且正在朝着合格的1Gbps以太网迈进。相比之下，Maxim目前的3Gbps GMSL技术提供更快的数据速率、50%的布线成本降低和更好的EMC。我们每年出货数千万个GMSL芯片，并且我们正在继续增强我们的GMSL技术。由于未来的汽车将更自主，驾驶员和乘客都希望在乘车过程中更多地使用他们的信息娱乐系统。车辆本身将需要更加多的马力来实时捕获和分析视频和传感器数据，以支持ADAS功能。
我们也明白车辆重量始终是一个问题，因此我们设计了具有同轴供电架构的高能效IC，无需额外的电源或地线。这造就了更轻、更省油的汽车，更低的系统和制造成本，以及ADAS和信息娱乐系统的整体简化设计。我们有一个新的远程调谐器解决方案芯片组，这中间还包括我们的GMSL技术。该芯片组简化了汽车无线电主机，同时提高了无线电信号质量。随着GMSL技术的发展，我们将继续在设计时考虑到汽车安全完整性水平。
自动驾驶汽车应用已经取得了重大进展，在通往全自动驾驶汽车的道路上，我们可能会经历更多的里程碑。展望未来，高带宽和快速数据速率将继续发挥及其重要的作用，容错也是如此。不久之后，我们的通勤和公路旅行不仅更安全，而且更有成效和娱乐性。
德国慕尼黑和吕登沙伊德讯 欧洲各国去年有25,700人死于交通事故 平均每天交通事故死亡人数达70人。其中大部分交通事故的发生是因为驾驶员注意力不集中。新系统专为辅助驾驶员而设计，能大幅度减少交通事故。在2015年国际车展（IAA）上，科世达（Leopold Kostal GmbH & Co. KG）将展示基于摄像头且融合英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）专业方面技术的驾驶员辅助系统。 该系统能检测到驾驶员是否显示困倦（打瞌睡）迹象或注意力不集中。而汽车会立即做出响应，譬如，通过振动座椅或警告音。驾驶员注意力越不集中，汽车就越会提起注意。为了快速和准确地做出响应，辅助系统和紧急制动系统可在潜在紧急情
现在的汽车真的是一年一个样，三年大变样。各个厂家越来越激烈的竞争加剧了汽车的推陈出新，在严格的环保政策下，现在的汽车不像10多年前一样拼谁的排量大谁的气缸数多，更多的时候是在拼谁的配置好用，谁的配置丰富。 面对多达上千种的汽车配置，其中很多都可以归为没用的一类，真正实用的没多少。在今年7月，福布斯杂志评选了2017年新车最热门功能，不知你是否认同这样的说法。 宾利娱乐平板电脑 代表车型：添越说到添越 可以用什么词形容？豪华、奢侈，都对，其实这款车型还很科技。 作为宾利旗下首款SUV，在科技娱乐性上一点不含糊。其在前排座椅头枕后部配备了两个10.2英寸的安卓平板电脑，而且还可以取下来贴身携带，这样实际上就为宾
芯科技消息 ( 文/Allis) 通用汽车(GM) 希望1.8 万位员工自愿离职，以便将资金用于未来电动及自驾车的投资，离职员工将依买断方案给予资遣费。该公司不愿在此事上浪费过多时间，要求这些收到买断协议的员工在11 月19 日前决定是不是接受该项提议，若给予肯定答覆，这些员工从2019 年2 月1 日起将会拿到资遣费。根据《TechCrunch 》报导，这些北美员工都有着不少于12 年的工作经验。 通用汽车在北美共有50,000 名员工，其中有36% 的人都符合签订买断协议的资格。公司发言人拒绝说明他们期望有多少员工愿意接受协议，但还是预测人数不可能会达到18,000 人。
麦格纳在全球部署了三辆概念样车，用以鲜明地展示未来汽车在提升舒适性、便捷性和安全性方面的前沿技术。 这些车辆分别设置在亚洲、欧洲和北美，配备了着眼于未来概念的最新产品阵容，使麦格纳的客户能够亲身接触到镜像和机电智能产品的车规级应用，提供真实可操作的体验。 概念车配备的技术包括： ●Comfort+门锁 – 通过减小开关车门所需的力度，打造更加奢华的使用者真实的体验，同时通过更大的密封载荷，营造更加安静的客舱空间。 ●双拉式发动机罩锁 – 增加便利性，防止弄脏用户双手。 ●ClearView汽车内外后视镜 – 使用摄像头提供更开阔的视野。 ●位于加油口盖上方的独特加油显示屏 – 提醒驾驶员维修保养需求，例如，加注挡风玻璃雨
ZAO可能会产生的潜在危险和不安全性，也是人工智能为社会提供产品的同时人们必然面临的挑战。 名为ZAO的AI换脸软件红遍网络，然而好景不长，一夜爆红“ZAO”的微信分享链接目前已经被停止访问了。关于“ZAO”刷屏后所带来的隐私焦虑与风险担忧，仍在蔓延。 实际上，ZAO软件就是一款经改造的换脸APP，2017年发源于美国，称Deepfakes，是深度机器学习（deep machine learning）和假照片（fake photo）的简称（合称），最生动的称呼是深度（照片）造假。 既然是造假，当然要禁止。它不仅可能会产生因个人隐私信息泄露带来的种种不安全，如果涉及犯罪，轻而易举的换脸操作也会让真假罪犯难辨，同时加大司法成
英国商业、能源和工业战略部的一个团队进行一项研究，重点是用于家庭储能的二次生命电动汽车电池。为研究提供咨询的一些组织认为，住宅储能中二次生命电动汽车电池的安全性“永远没办法得到保证”，而另一些组织则认为，可能会出现一个框架来保证其安全性。 纽卡斯尔大学工程学院的学者为产品安全和标准办公室(OPSS)准备了“电池储能系统中二次生命电池安全性的研究”。OPSS是英国商业、能源和工业战略部(BEIS)的一部分。 他们咨询了39个组织和公司关于家用储能
经过多年的政策推广后，我国慢慢的变成了新能源车第一大国，无论是销量规模、配套设施，还是消费者接受程度，都处于领先，而中国巨大的新能源车市场，也使外资品牌不断加快市场布局的速度。在新能源汽车快速的提升的时代一直流传着一句话：得平台者得天下。没错，在新能源行业不断变革的今天，平台化发展不仅仅可以更好地为产品赋能，同时还能为用户所带来更安全、舒适的用车感受，在这方面大众品牌可谓获益良多，从燃油到纯电，从MQB到MEB，大众始终秉承着安全第一的理念。 说起电动汽车，“动力电池”的可靠性和安全性是永恒的话题，作为电动汽车的核心部件，大众ID.系列车型搭载的电池采用“巧克力”造型的模块化布局，并且配备了多项安全保护的方法和安全冗余系统。此次展
，有些什么黑科技呢？ /
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