纯电动汽车电池价格表
日期:2024-02-11 作者: 新闻中心
电池组是新能源汽车的核心部件,决定着整车的性能和体验。当电池容量低于80%时就要换掉了。目前,主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。汽车网校发现,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,动力电池的成本结构都是由材料成本和生产所带来的成本构成。
两种电池的更换成本约为1000元/千瓦时。电池的容量密度越高,更换成本和费用就越高。以40kwh电池为例,续航约200-300km(视车型标准而定),成本约4万元。
可能有人会说80%后续航会变短,我可接受,继续用。其实还不止如此,容量会衰减20%,其他性能也会衰减。比如新电池的油门是100kw,但是80%的电池油门只有60kw,就是很弱很软。再比如,新电池爬坡30分钟,旧电池可能10分钟不工作,说明持续输出能力变弱了。新能源汽车维修证、动力电池回收证,到湖南现代职业培训学校办理。更何况,新动力电池还有20%的电量还能正常工作,而旧电池此时可能会崩溃。等等,还有很多因素,不单单是容量下降了,所以如果电池容量下降到80%以下,就该更换电池了。
新能源汽车电池的价格确实贵,内部结构也很复杂。更换单个电池需要很久,人力成本也相当昂贵。但在很多情况下,更换并不是更换整个电池,大多数情况下只要换掉老化的部分。而且现在很多公司都有电池保修服务,所以综合成本不会高于新车电池的成本。因此,新能源汽车更换电池肯定比更换汽车更划算。
但也有一种情况,比如滴滴司机跑了。如果汽车开了5、6年,电池的性能就下降了。这种情况还是换车好。因为运营车辆需要报废8年,所以现在要换掉新电池。如果2年不能打开,也会送报废。你不妨买一个新的。
新能源汽车是大势所趋。随技术越来越成熟,未来新能源汽车的价格会慢慢的低,所以购买新能源汽车的车友们不用太过担心。