高温天气如何避免电池鼓包？6招搞定

  日期：2024-01-05 作者: 新闻中心

  正值盛夏时节，气温骤增，一些地方气温已高达40度，这不仅对电动车用户来说是一种折磨，对于蓄电池来说也是极大的考验。夏季高温，稍有不慎，电池就有可能会出现“鼓包现象”，电池鼓包轻则降低常规使用的寿命，重则引发自燃事故，影响生命安全。

  电池质量上的问题是影响电池鼓包的一个主要的因素。如果劣质电池在设计之时没有留有避道的话，就会出现体内压力过大，电池鼓包的情况。

  正确做法：大家在选购电动车时，应该认准品牌认可度较高的电动车，来保证电池质量。倘若电池使用的时间到期，需要换电池，建议去品牌店或者正规维修店内换购，切不可贪图小便宜，选购低价二手电池。

  很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时由于遗忘充电时间经常超过20小时，这种对电池必然造成非常大损害。因充电时间过长导致电池充鼓大概占到10%左右。

  因为对保养知识缺乏，很多用户在使用电池过程中都是用完之后立马充电，以便再次使用，这样做是很危险的。电动车夏季行驶之后温度非常高，这时候如果直接充电会导致电池的温度持续增高，甚至超过临界点，轻则鼓包，重则自燃。

  正确做法：刚刚骑行结束，应使电池表面温度自然冷却后，再进行充电。除此之外，应尽可能地选择在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电，避免高温或潮湿。

  有些电动车的电池是串联使用的，这样做才能够拥有更多的电容，而当串联电池充电过多的时候，也会导致电池内气体复合不良，从而出现鼓包的情况。

  目前，电动车市场充斥着大量劣质充电器。常常会出现的问题是电池充满电后不转灯，不能灵活调整电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。

  有些电动车用户在使用的过程中，会经常混用充电器，不相同的型号的电池，充电器也不同的，无法通用，如果混用不相同的型号的充电器非常容易造成电池充鼓。

  以上6点就是夏季高温电池鼓包的常见原因以及避免方法。充电侠希望我们大家都能够从电动车保养小事做起，只有这样才可以最大限度降低电池鼓包风险。

  说到电池，大家自然而然会想到续航。电动车续航一直是电动车用户关心的主要话题之一。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也用不着为电池使用寿命短、续航差等问题苦恼。加电站模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。

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