这种“网红”代步神器真的可以登机、代步吗？

  日期：2024-01-04 作者: 新闻中心

  11月23日，一名女子骑着电动行李箱穿梭在上海街头，结果被交警拦下。视频拍摄者称，事情发生在当天上午9点多，发生在江苏路与愚园路交会处附近。最终，警方依法对该女子进行了相应处理。这件事情经过网络发酵，受到了众多网友关注。这样的电动行李箱能上路吗？这样的电动行李箱能上飞机吗？成了很多网友关心的问题。

  其实，电动行李箱是在这两年流行起来的。许多明星以及网络红人“尝鲜”购买之后，在社交平台晒出视频。这些晒出的视频，有的在机场内，有的在商场里，有的在大街上。甚至不少科技博主，买来这种电动行李箱，对其速度、性能、使用感进行测评。

  11月29日，记者走访调查了解到，这种行李箱在线下商店基本上没有销售，购买渠道一般都在网络，且价格并不便宜。有的网友甚至戏称，电动行李箱简直就是“土豪的玩具”。

  在某电子商务平台上，以“电动行李箱”为关键词进行搜索，很容易找到候选商品。记者发现，某款电动行李箱尺寸为20寸，最高时速能达到每小时十几千米，使用可拆卸的锂电池。在卖家宣传中，明确写到“可登机”。“我们的锂电池单块额定能量为73.26瓦特小时，没有超过民航局规定的100瓦特小时。”

  卖家介绍，这款电动行李箱能承受110公斤载重和6.8公斤自重。也就是说，装载了6.8公斤的行李后，再坐上一个体重110公斤以内的人，仍旧能畅行无阻。它用起来也很简单，和电动车类似，左手刹车、右手前进加速，按下旋钮就能体验了。

  不过，这样的行李箱价格并不亲民，20寸行李箱售价接近2500元。若是24寸行李箱，售价则超过3000元。

  问题来了，卖家宣称可上路、可登机，在实际生活中，确实如此吗？其实并不是。此前，北京市海淀区某地铁站工作人员曾明确说，这样的电动行李箱，在电池容量不超过两万毫安前提下，可以携带进站，但不能在站内骑行。

  南京交管部门表示，电动行李箱既不属于机动车，也不属于非机动车，只能在封闭的小区道路和室内场馆等场景下使用，不能上马路。

  据中国民用航空局官网显示，关于锂电池航空运输有明确规定。常见的便携电子设备中，锂电池的额定能量小于100瓦特小时，便携设备可作为手提行李和托运行李运输，旅客需要在乘机前确认所带锂电池的规格。小于100瓦特小时的备用锂电池应放在手提行李内贴身携带，不能够托运。常用的充电宝，通常也是锂电池，只能在手提行李中携带或者贴身携带，严禁将充电宝放入托运行李。当旅客携带的锂电池超过100瓦特小时，但不超过160瓦特小时，应向航空公司申报，获得批准后方可携带登机。

  在规定中明确，严禁旅客携带额定能量超过160瓦特小时的充电宝和其他备用电池登机。未标明额定能量，同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝、备用锂电池，严禁携带乘机。超过规定数量和规格的锂电池或电子科技类产品，需依规定向航空公司有关部门咨询，采取货物运输方式运输。

  值得注意的是，规定中还提到，如旅客需要携带使用锂电池驱动的电动轮椅和电子医疗设施，请提前向航空公司咨询并根据相关要求申报。

  那么在机场，这种行李箱是否能顺利通过安检呢？11月29日，记者咨询南京禄口国际机场国内安检部门。相关工作人员表示，正常的情况下，锂电池不可以托运。若要携带登机，则需要低于2万毫安。具体电子行李箱是否能登机，还要看其电池参数。但工作人员建议，旅客建议还是不要使用这种电子行李箱，以防参数不过关被拦下，引发不必要的麻烦。