外媒报道称，中国动力电池制造商微宏动力为其新的欧洲总部和位于德国勃兰登堡州路德维希斯菲尔德镇建立的锂离子电池系统工厂生产厂房举行落成庆典。

  该工厂计划在2021年3月启动其第一条生产线，开始为其欧洲客户提供电池模块和电池组。

  据悉，该工厂项目第一阶段总投资额将达到4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期计划年产1.5 GWh，后期将扩充至6GWh。

  微宏动力将在该工厂中组装电池系统，应用在电动乘用车、货车、客车以及固定式储能和矿山机械等领域。

  值得注意的是，微宏动力还与驱动器制造商FPT Industrial签署了一项谅解备忘录，双方将在动力电池系统开发生产方面展开合作。根据协议，微宏动力将向FPT Industrial提供锂电池模块，后者将在意大利都灵工厂设计和组装电池组。

  此外，作为合作的一部分，微宏动力和FPT Industrial将启动一个新的电子平台，以开发和工业化针定制完整电动动力总成系统，以确保在道路上发挥最高效性能。

  微宏动力快速完成欧洲电池工厂的建设，表明其对欧洲动力市场寄予厚望，同时也表明欧洲电气化加速推进，正在吸引更多亚洲电池企业前往欧洲布局。

  当前已有三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力、GS汤浅等中日韩宣布或已经在欧洲建立大型电池工厂，为欧洲客户提供就近配套服务。

  同时，Northvolt、大众、PSA、戴姆勒、英国AMTE Power、挪威Freyr等欧洲本土电池企业和主机厂也宣布在欧洲建厂，以摆脱欧洲对亚洲电池制造商的依赖，并在国际市场上进行竞争。

  随着微宏动力欧洲电池工厂建成投产，有利于其抢占欧洲动力电池市场先机，逐步提升其在欧洲的市场竞争力。

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  为了减少金钱上的压力，加大自身竞争力，慢慢的变多的车企选择自研动力电池，如蔚来、广汽集团等，近日，又有车企加入该阵营。长安汽车日前在公告中表示，已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，这中间还包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。

  孚能科技11月29日晚间公告，公司控制股权的人香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler和广州工控集团签订了合作协议，为实现广州工控集团成为公司控制股权的人，香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler拟配合推动公司完成以广州工控集团为特定发行对象的定增。广州工控集团拟认购前述定向增发并取得不超过公司定增后总股本12

  北极星储能网获悉，11月30日，重庆市政府印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》。《方案》提出，到2027年，重庆市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。还提及重点发展动力电池系统等七大领域

  近日，长安汽车在接受调研时称：正向开发领先的固态电池，从2025年开始慢慢地量产应用，重量单位体积内的包含的能量达到350-500Wh/kg、体积单位体积内的包含的能量750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。此外，长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计单位体积内的包含的能量将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用

  2023年11月29日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）与格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）在广汽中心签署战略合作框架协议。根据协议，合作双方将整合优势资源，在全世界内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再

  11月29日，孚能科技发布公告，2023年11月29日，公司控制股权的人FarasisEnergy(AsiaPacific)Limited(简称“香港孚能”)及其一致行动人赣州孚创企业管理合伙企业(有限合伙)(简称“赣州孚创”)、实际控制人YUWANG、KeithD.Kepler和广州工业投资控股集团有限公司(简称“广州工控集团”)、广州创兴新能源投资合

  近日，工业与信息化部副部长辛国斌在惠灵顿与新西兰交通部副首席执行官布朗温·特利举行中新新能源汽车对话。辛国斌表示，新能源汽车是全世界汽车产业绿色低碳发展的主要方向，世界主要国家和地区都格外的重视新能源汽车产业高质量发展。近年来，中国政府加强顶层设计，强化政策支持，坚持创新驱动，深化对外开放

  11月22日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）与PTEnergiKreasiBersama（以下简称“Electrum”）、深圳市国威科创新能源科技有限公司（以下简称“国威科创”）签订三方合作协议。根据合作计划，三方将围绕电动摩托车电池系统及换电运营领域，积极布局东南亚区域，全方面提高产品品质，增

  11月28日，广州融捷能源科技有限公司（下称“融捷能源”）锂离子电池制造基地与研发中心项目正式投产。融捷南沙锂离子电池制造基地与研发中心项目位于广州市南沙区万顷沙镇，占地约400亩，建设规划总建筑面积53万平方米，规划储能与动力锂离子电池年产能35GWh，年产值约350亿元人民币。该项目主要打造

  11月28日，据弗迪电池官微，11月23日，比亚迪集团弗迪电池有限公司制造的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班从湖北鄂州花湖机场起飞，于11月24日凌晨抵达德国法兰克福机场，实现了国产大型动力锂电池包首次航空运输出口。

  11月27日消息，成都青白江时代新能源科技有限公司于近日成立。成都青白江时代新能源科技有限公司成立于2023-11-25，法定代表人曲涛，注册资本5000万元人民币，营业范围包含技术服务、技术开发；企业总部管理；市场营销策划；汽车销售等。该公司由宁德时代全资持股。此前8月，成都青白江区与宁德时代新

  锂离子电池和储能系统制造商Microvast公司日前表示，计划在美国科罗拉多州建立一家电池储能系统制造工厂，该工厂将于今年投入运营。根据官方消息，美国微宏动力公司Microvast总部在美国休斯顿，是一家专注于锂电池研发制造的公司。该公司在中国设有全资子公司：微宏动力系统（湖州）有限公司。微宏动

  北极星储能网获悉，当地时间4月12日，美国证劵交易委员会（SEC）将12家中概股公司加入“预摘牌”名单，这中间还包括钛酸锂储能技术公司微宏动力，生产多晶硅、太阳能组件企业大全新能源以及中国汽车动力转向系统及零部件的供货商中汽系统等。根据美国证监会公告，此次预摘牌名单包括：Microvast（微宏）、

  据介绍，微宏动力将为Gaussin提供电芯，主要为钛酸锂快充产品，并将在欧洲的德国工厂进行系统集成。

  中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用来生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。继宁德时代、蜂巢能源和孚能科技之后，又一家中国电池企业宣布将在欧洲建立电池工厂。日前，外国媒体报道称，中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布

  快充作为新能源汽车发展最重要的技术路径，其对于缓解续航能力焦虑、减少充电时间等效果非常明显，因此也成为不少车企和电池企业的市场选择。尤其是在当前中国政府大力倡导开发新能源及其相关产业的大环境下，快充电池的潜在爆发市场在哪里，市场又需要怎样的快充动力电池？7月28-29日，高工锂电主办、江

  在全球6个国家、140多个城市，超过15000辆搭载微宏动力电池的在运行，目前已累计安全运作15亿公里，且无一起因电池产生的安全事故。7月6日，在中国化学与物理电源行业协会主办的2017第一届钛酸锂电池产业链专题讨论会上，微宏动力高级研发副总裁刘文娟博士的主题演讲引起与会者的浓厚兴趣。钛酸锂产业

  4月26日，微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称“微宏”)新一代MpCO高单位体积内的包含的能量电池在湖州发布，该产品电芯是15Ah/24Ah软包装单体，采用高容量高功率锰酸锂正极材料、碳材料以及耐高温隔膜等材料，能量密度达170Wh/Kg,较上一代产品提升41.7%，在保持15分钟快充与长寿命能力的同时，更具成本优势。据悉，

  4月20日，微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称微宏)正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元人民币的注资，参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。业内人士认为，本次投资，意味着快充技术在电动汽车未来发展中的地位作用，继续被看好。一直以来，动力电池技术都是制约电动汽

  今日财政部关于新能源车骗补结果一经通报，锂电朋友圈立刻议论纷纷。一方面，耗时长达8个月的骗补调查终于落地，此事的严肃处理无疑将震慑那些欲投机取巧的企业，有利于新能源汽车产业的长远发展;但另一方面，不仅是黑名单上的车企会发愁，处在一条利益链上的动力电池乃至上游供应商同样会发愁，那些还

  北极星储能网今日下午从工信部官网获悉，工信部已将符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)予以公示。公示内容显示，此次入围企业共32家，其中单体企业31家企业入选，系统企业有1家入选。符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)公示为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展

  北极星储能网获悉，11月30日，港交所文件显示，瑞浦兰钧能源股份有限公司通过港交所上市聆讯，联席保荐人为摩根士丹利、中信证券。

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  11月20日，株式会社小松制作所（KomatsuLtd.）宣布，决定通过其全资子公司KomatsuAmerica,Inc.收购电池制造商AmericanBatterySolutions,Inc（以下简称“ABS”）。以完成所有交割程序为前提，此次收购计划于2023年12月1日完成。ABS正在开发、制造用于商用车和工业用车辆的锂离子电池。小松集团为全球工

  近日，宁德时代在互动平台表示，公司正在研发具有更高单位体积内的包含的能量和循环寿命的第二代钠电池，具体发布时间还不方便透露。

  北极星储能网获悉，11月24日，凯辉基金宣布领投新能源电池企业“天科新能源”数亿元B轮融资，该轮融资将大多数都用在新产能建设，以满足下游全球客户迅速增加的需求。资料显示，天科新能源成立于2018年，专注于高性能电芯生产及定制化电池Pack产品的开发与应用，立足于小动力和储能业务双轮驱动，可以提供

  圣阳股份11月24日在投资者互动平台表示，公司圆柱锂电池项目于今年7月进入试生产，目前正在对设备做精细调试。今年以来，公司研发推出的多款产品陆续取得国内外相关认证并获得国内多家主流客户认可。项目未来的经济效益将受原材料价格及市场供求等多重因素影响，届时请关注公司定期报告。

  北极星储能网获悉，11月25日，捷威动力就停工停产消息回应称，天津捷威部分中后台支持部门员工停工，系公司依据战略及业务需求做出的业务调整，未来将视业务需要及组织调整情况，适时恢复相关职能的复工。捷威动力表示，天津捷威主要职能是管理和研发，目前盐城和长兴基地正常运行。

  11月22日，LG新能源召开董事会，宣布金東明担任LG新能源新一任CEO。金東明于1998年加入电池研究中心，是在研发(RD)、生产、产品企划、事业部等电池事业相关领域拥有丰富经验的顶级专家。他自2014年担任Mobile电池开发中心负责人，2017年担任小型电池事业部长，2020年起担任汽车电池事业部长，任职期间

  今年前三季度，全球新能源汽车销量超900万辆，中国占全球市场占有率的60%以上。机构预测，2022年至2030年，全球新能源汽车复合增速将达21.71%，年销量将增至5212万辆。伴随新能源汽车规模持续提升，动力电池的降本需求愈加凸显。动力电池降本的关键路径是大规模量产和工艺技术的提升，而提升工艺技术则主

  近年来，锂电池无论是在个人消费品，还是在工业生产、车辆制造等行业都有广泛运用。我国是锂电池产品生产和出口大国，锂电池属于危险货物，在运送过程中可能会发生起火及爆炸等事故，其运输安全必须得到重视。定义与分类一、锂离子电池定义：锂离子电池一般是使用金属锂氧化物或锂合金氧化物为正极材料

  德赛电池11月21日晚间公告，近日，控股子公司湖南电池收到长沙联合产权交易所出具的《网络竞价成交确认书》，湖南电池通过长沙国有资产电子交易系统公开网络竞价成功竞得长沙新储科技有限公司100%股权，成交价5.36亿元。11月20日，交易各方签署了股权转让协议。