尽管依旧受到“缺芯潮”的束缚，但各家车企在半年时间里刷新着新能源汽车的销量纪录。

  据乘联会公布的最新数据：今年1至9月，全国新能源乘用车卖出202.3万辆。

  在连续三年低速增长之后，新能源汽车终于迎来了需求上的爆发，这也让电池供应商们措手不及。

  据市场研究机构的数据，全球对动力电池的需求在2022年将达到414GWh，而供应预计只有335GWh，由此带来了18%的供需缺口。

  从今年开始，国内锂矿精加工厂可以供给电池厂的原料越来越紧俏。如果再往上深究，全球各地的锂精矿出现了现货紧张的情况，拍卖价格屡创新高。

  在过去几年，国内对于海外锂矿的收购热情并不算高涨，但赣锋锂业、天齐锂业等几家公司还是成功把控了全球几处重要的矿产项目。

  也正是成本上的突出优势，这几家矿业企业掌握了更大的产能空间，并对下游企业产生更强势的话语权。

  借着“家里有矿”的底气，赣锋锂业在本月10号给下游企业发布了调价通知书，金属锂全系列新产品单价上调10万元/吨。按照每辆车需要7-12kg的锂为参考，这次调价就等于一块电池增加了近1000元的成本。

  当采集好的锂矿被送进精炼厂之后，价格将再次翻倍。相比年初时，碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂等锂电池所需的关键材料涨幅已经突破200%，但对于电池厂而言依然“一货难求”。

  为了稳定原材料的供应，宁德时代、国轩高科等电池厂商不得不亲自下场布局锂矿资源。

  今年年初，国轩高科发布了重要的公告称，与宜春矿业设立合资矿业公司，其看中的正是江西宜春丰富的锂云母矿资源。

  而财大气粗的宁德时代直接选择与矿业公司们竞争，开启了全世界内锂矿资源的“买买买”模式。

  今年，宁德时代先是注资2.4亿美元（约合15.52亿元人民币）入股位于非洲刚果（金）的锂矿项目Manono，与澳大利亚矿产勘探公司AVZ Minerals一同开发该项目。

  然后出价每股3.85加元收购千禧锂业（Millennial Lithium），截胡了赣锋锂业，赢得了这场竞购战。

  除了这些“老玩家”们，国内矿业巨头紫金矿业也跨界杀入锂矿领域，并且一出手就是9.6亿加元（约合49.6亿元人民币）全资收购了加拿大锂盐商Neo Lithium。

  以国内排名前五的电池上市公司为例，2021年上半年装机量都同比超过了200%，但与之匹配的是，虽然卖掉了更多的电池，但却并没有产生相应的毛利率增长。

  除了绝对霸主宁德时代的毛利率勉强保持没有下滑之外，其他动力电池企业的毛利率与上一年相比均有所下滑，利润早被原材料的涨价大幅蚕食。

  这是因为头部电池厂拥有原料采购方面的优势，可以对供应商要求保量与保价，这也是头部电池厂敢于“不涨价”的底气所在。

  对于这些缺失稳定锂资源供应的二线电池厂来讲，一边是日益飞涨的原材料成本，另一边是丢不下的市场，两者权衡下来，只能默默去承受这不合理的高成本。

  不过，即使是掌握产业上、下游的宁德时代也并不能在这次“电池荒”里高枕无忧，靠着单一的动力电池很难持续支撑宁德时代的继续狂奔。

  在全球碳中和的目标面前，锂矿资源逐渐变成一种战略性矿种，这自然会让一些巨头公司盯上这块“蛋糕”。

  资本的加入，让这一场本属于新能源汽车的电池荒，逐步演变成了一场资源争夺的战争，而最终“受伤”的只会是整车厂和电池厂们。

  关键字：编辑：什么鱼 引用地址：“抢锂”大战之下，电池厂是否还能“赚钱”？

  撰文 ｜多鱼 “小负载机器人是天机的一个战略方向，而大负载机器人是机器人产品矩阵中至关重要的一环。随着天机的持续不断的发展与沉淀，天机有信心，有实力为客户提供优质且超高的性价比的大负载机器人，全方位实现用户高端产能的技术需求和生产需求。” 天机营销中心负责人段京易 向高工机器人透露道。 作为背靠长盈精密和安川电机的新生代机器人企业，天机自诞生之日起，便注定要活在聚光灯下，其一举一动都非常关注。 对此， 天机集团董事长陈曦 也曾多番感慨：“天机刚起步的时候，核心技术某一些程度上是依赖于安川电机，订单也是依托于长盈精密的嫁接。但在2018年后，这样的一种情况便明显扭转，天机陆续推出了多款自研产品，如高速高防护等级六轴机

  3月9日午间，蔚蓝锂芯发布业绩快报，公司2021年实现营业收入66.8亿元，较上年同期增长57.20%；盈利8.32亿元，较上年同期增长133.85%；总利润8.39亿元，较上年同期增长135.35%；归属于上市公司股东的净利润6.74亿元，较上年同期增长142.50%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润5.87亿元，较上年同期增长217.24%；基本每股盈利0.6546元，较上年同期增长131.14%。 2021年度，蔚蓝锂芯各项业务经营状况良好，三块业务均出现增长，其中，锂电池业务营业收入同比增长85%左右，金属物流业务营业收入也同比增长超过40%。 报告期内，蔚蓝锂芯核心业务锂电池业务继续保持快速增长态

  2021年营收66.8亿元 /

  刚刚过去的2月，远东股份收到子公司中标/签约千万元以上合同订单合计为人民币22.20亿元，同比增长344.41%。其中，子公司远东电池2月斩获电池订单超过2.4亿元，同比增长超700%。 从订单类型来看，远东电池2月份获得海外户用储能系统电池订单2.28亿元;小动力电池1288.23万元。 据悉，目前远东电池主要有两个基地：江西基地(江西远东电池有限公司，简称“江西远东电池”)和江苏基地(远东电池江苏有限公司，简称“远东电池江苏”)。 其中，远东电池江苏基地以软包电池为主，重点开发50Ah -LFP电池，通过构建复合导电网络、优化正极粒度及铝箔等途径，实现了高倍率性、高能量密度和长循环的性能结合，主要应用于家

  池订单 海外市场进展明显 /

  中新社北京11月20日电 (记者 张素)中国科学技术部20日在北京发布“核高基”国家科技重大专项实施成果：电子信息产业不再“缺芯少魂”。 “核高基”是核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品的简称。长期以来，中国“核高基”产品依赖进口，核心技术受制于人，信息安全面临隐患。为此，官方在2008年启动“核高基”重大专项。 “截至2017年，共有近500家单位参与专项研发，累计投入5万名研发人员，申请专利8900余项，发布标准700余项，新增产值逾1300亿元人民币。”工业与信息化部电子信息司司长刁石京在发布会上说。 有经验的人指出，该重大专项主要取得三方面成果。首先是核心电子器件关键技术获得重大突破，国内外的差距由15年

  软包 锂电池 所用的封装材料是铝塑复合膜，简称铝塑膜，主要使用在于软包 锂离子电池 电芯外包装封装。以铝塑膜封装的软包 锂电 池主要使用在于3C领域，近年来逐步渗透到新能源汽车行业，为各个型号的汽车提供了安全、稳定的动力输出。 铝塑膜的设计、制造技术方面的要求较高，目前国内90％的市场主要被日本的DNP／昭和电工、韩国栗村等日韩企业垄断，国内企业例如新纶科技、佛塑科技等公司，也正在加快铝塑膜的开发和生产，但是与日韩企业相比仍有一定差距。铝塑膜的厚度有不一样的规格，其结构主要是由三种材料复合而成，由内到外分别为CPP层、Al层、尼龙层。 铝塑膜的基本构成如下图所示： 图片来自：格瑞普 铝塑膜的制造方法主要有热法和干法两种，热法工艺

  池铝塑膜？它的作用是什么？ /

  像炼钢和铝土矿开采这样的成熟行业都知道怎么来运作。通过调整流程可能会出现渐进式的改进，但在一些颠覆性的新技术出现取代传统的工作方式之前，每一天都意味着重复前一天所做的事情。Redwood Materials（红杉材料）公司从事的是锂离子电池回收业务，这是一个新兴行业，该行业正在寻找最好的方法来重新利用电池内不再可用的材料，从而制造新电池，而无需开采和加工新材料。 新的行业必须设计新的机器和开发新的程序。所有的学习都是一个反馈循环。我们通过不断的实验来学习什么可行，什么不可行，观察什么可行，什么不可行，并将这些经验教训纳入改进的机器和程序中。2022年3月2日，Redwood Materials公司在加州开展了一项

  锂电池 是一类由锂金属或锂合金为正／负极 材料 、使用非水电解质溶液的 电池 。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展， 锂电 池慢慢的变成了了主流。 镍氢电池是一种性能好的蓄电池。镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。由于化石燃料在人类大规模开发利用的情况下慢慢的变少，近年来， 氢能源 的开发利用日益受到重视。镍氢电池作为 氢能 源应用的一个重要方向慢慢的被人们注意。 锂电池和镍氢电池哪个更安全？ 镍氢电池和锂电池相比的话，镍氢电池在安全性方面会更胜一筹，还在于镍氢电池的比热容和单位体积内的包含的能量都比较低，熔点则高达400℃，当遭受碰撞、挤压、刺穿、短路等情况时，电池

  麻省理工学院研究人员发明了一项充电材料表面处理技术，采用新技术的锂离子电池可在几秒内完成充电。       一块锂电池完成充电通常要6分钟或更长的时间。但传统的磷酸铁锂材料在经过表面处理生成纳米级沟槽后，可将电池的充电速度提升36倍(仅为10秒)。   可实现快充的MIT电池用材样品       采用该项技术的锂电池亦具有高放电速度，因此可用于油电混合汽车的加速，使油电混合汽车的速度可赶上采用汽油发动机的汽车。 MIT已对该项技术申请了专利并授权给了两家公司。MIT研究人员表示，由于这项新技术是在现有锂离子电池基础上的改进，不需要新材料，所以两年后就将会有商用产品推出。 由G

  池制程10大技术趋势

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