目前已确定进入了寒冷的冬季，使用电动车的车主，都明显感觉到电动车续航减少了。不过不一样的电池，电动车续航减少的情况也不一样，最常用的铅酸电池、石墨烯电池与锂电池，到了寒冷的冬季，到底能够减少多少公里？在这里一次性为你说清楚。

  目前使用铅酸电池的电动车数量是最多的，这种电池受温度的影响也是最大的，那么到了寒冷的冬季，铅酸电池的续航能减多少公里呢？

  一般情况下，铅酸电池的最佳工作时候的温度在室温25度左右，如果气温下降至10度，铅酸电池的容量会减少10%左右，温度降低到0度时，铅酸电池的容量会下降25%，温度降低到-10度时，铅酸电池的容量会下降40%左右，当温度降低到-20度时，铅酸电池的容量会下降到50%。

  也就是说，配置60V20Ah的电池，夏季的续航能力在60公里左右，如果气温降到10度时，续航里程只有55公里，气温降低到零度时，续航里程只有45公里，气温降低到-10度时续航里程在35公里左右，如果气温降低到-20度时，续航里程不足30公里了。

  最近几年使用石墨烯电池的车主也逐渐多起来，虽然说石墨烯电池只是一个概念，也只是商家宣传的噱头，但是这种电池的确更耐寒，虽然冬季续航仍然有下降，但是要比铅酸电池更耐用。

  石墨烯电池气温降到10度时，电池的容量会下降5%左右，温度降低到零度时，电池容量会下降15%，温度降低到-10度时，电池容量会下降25%左右，当气温降低到-20度时，电池容量会下降35%左右。

  石墨烯电池的单位体积内的包含的能量更大，所以一样体积的电池，它的容量更大一些，配置60V23Ah电池的电动车，夏季续航能力在70公里左右，当温度在10度时，续航里程仍然在65公里以上，当温度降到零度时，续航里程在60公里左右，温度降低到-10度时，续航里程达到52公里左右，温度下降到-20度时续航里程在45公里左右。

  锂电池的用户虽然不是很多，不过锂电池的耐寒效果还是可以的，电池容量与温度的变化与石墨烯电池几乎不相上下，在这里就不再做过多的赘述。

  不过锂电池的明要密度更大一些，所以锂电池的容量会更大，60伏电动车一般会配置60V25Ah的电池，这种电池在夏季续航能力在80公里左右。

  随着温度的降低，锂电池的容量也会逐步的减少，如果温度降低到10度左右，锂电池续航能力仍然可达到76公里，如果降低到0度时，电动车的续航能力在68公里左右，如果温度降低到-10度时，锂电池的续航能力在60公里左右，气温降低到-20度时，锂电池的续航能力只有52公里。

  到了寒冷的冬季，不管是哪种类型的电池续航能力都一定会出现下降的情况，不过常见的电池中，铅酸电池的续航能力下降最多，其次是石墨烯电池与锂电池，两者续航里程下降情况差不多，不过锂电池的单位体积内的包含的能量更大，所以它的续航会更远一点。#智启新篇计划#

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