在2023年全年，动力电池装机量的排行榜上，宁德时代依然保持着领头羊。根据盖世汽车研究院的相关统计数据，宁德时代在这一年里占据了42.7%的市场占有率，位居榜首。紧随其后的弗迪电池则占据了32.1%的市场占有率，排名第二。中创新航、国轩高科和蜂巢能源分别占据8.7%、5.2%和2.4%的市场占有率，排名第三至第五名。

  在这些主要的动力电池供应商中，宁德时代和弗迪电池的市场占有率总计超过了74%，其他八大厂商的市场占有率仅有26%。这表明，在这一市场中，两强的竞争格局仍然很明显。然而，尽管宁德时代在市场中保持领头羊，但其市场占有率却在逐年下滑。

  在2023年全年，宁德时代的动力电池装机量达到了141,502.06 Mwh，市场占有率为42.7%。而在前一年，即2022年，宁德时代的动力电池装机量为103,328.04 Mwh，市场占有率为44.7%。这在某种程度上预示着，虽然宁德时代的装机量在这一年里实现了上涨，但其市场占有率却下降了2%。

  与之形成鲜明对比的是，弗迪电池在2023年的市场占有率增长了超过3%。在这一年，弗迪电池的动力电池装机量达到了99,667.97 Mwh，市场占有率为30.1%。这与2022年的数据统计相符，当时弗迪电池的动力电池装机量为62,437.93 Mwh，市场占有率为27.0%。

  因此，尽管宁德时代在动力电池市场上依然保持着领头羊，但其市场占有率却在逐年下滑。这不禁让人担忧，在未来的一段时间内，宁德时代是否还能继续保持其在动力电池市场的霸主地位。

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