不靠华为赋能的“问界M7”不到10万7秒8破百真宽阔

  日期：2024-10-20 作者: 解决方案

  自从华为赋能赛力斯后，赛力斯的销量就取得了很大的提高，问界M7问界M9都成了热销车型，只要问界M5的销量略微差点，赛力斯的市值也高达1371亿元，并在今年前3季度完结超千亿营收，总算扭亏为盈了。其实除了靠华为赋能的问界外，赛力斯还有一个不靠华为赋能的品牌——蓝电，这个品牌的车型就比较和蔼可亲了，比方刚上市的蓝电E5 PLUS价格9.98-13.88万元，有人说它是不靠华为赋能的“问界M7”，对此您有什么观点？

  蓝电E5 PLUS其实采用了和问界品牌天壤之别的技能道路，问界主要是纯电和增程，而蓝电E5 PLUS是插混。这款车全系都采用了相同的动力系统，即1.5L四缸发动机+永磁/同步电机+E-CVT变速箱+磷酸铁锂电池的动力总成（注：标配车型为三元锂电池），发动机上限功率95马力，能够加注92号汽油，电动机上限功率177马力（标配车型）和218马力（其他车型），峰值扭矩300牛·米（标配车型）和330牛·米（其他车型），7.8秒就能完结零百加快，亏电油耗为4.9L/100km。

  该车定位中型SUV，它的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，在同级车型中的尺度不大不小，除了5座车型外，该车还供给7座车型，进一步丰厚了顾客的挑选。

  该车供给17.5kWh的三元锂电池和18.4kWh以及25kWh的磷酸铁锂电池，所对应的CLTC纯电续航才能分别为100km、120km和165km，所对应的CLTC归纳续航才能分别为1200km、1250km和1300km。其间，25kWh版别支撑快充，0.9小时就能把电量从30%充至80%，补能功率不是很高，还支撑3.3kW对外放电。至于慢充，17.5kWh和18.4kWh版别是3小时，25kWh版别是4小时。

  该车的内饰风格和问界很类似，标配车型装备了7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏幕，其他车型都是8.8英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏幕，车机支撑HUAWEI HiCar、高德地图、语音辨认操控、车联网、手机APP长途功用和OTA晋级等。

  前排地台上，能够正常的看到50W手机无线充电面板（非标配）和两个相连的杯架，并无换挡组织，它采用了电子怀挡的方式，不会占用前排地台的空间。

  该车的后排空间很宽阔，坐垫采用了足量规划，广大柔软，具有极高的乘坐舒适度，5座车型的第二排座椅支撑靠背调理，7座车型的第二排座椅支撑靠背调理和前后调理。从家用视点来看，这款车无疑是十分适宜的。

  后备箱方面，在座椅不放倒的情况下，5座车型的容积为465L，7座车型则为187L，座椅放倒后，5座和7座车型的后备箱容积可拓宽至1701L和1694L。

  全体来看，蓝电E5 PLUS的产品力仍是能够的，最少在9.98-13.88万元的价格范围内的中型SUV中可圈可点，只不过这个品牌的知名度并不像问界那么高，它还有十分长的路要走。最终，对于蓝电E5 PLUS，您有什么观点？