SQM周三发布了三季度财报，多个方面数据显现，该公司三季度营收为18.4亿美元，

  锂是完成动力转型的要害金属之一。锂价在2021年、2022年接连两年高企之后，从2022年底开端敏捷回落。级碳酸锂的价格已从年头的48.75万元/吨跌至现在的约15万元/吨。

  SQM将本年的锂价大幅回落归咎于库存过剩（尤其是在亚洲）以及供给添加。SQM首席执行官Ricardo Ramos表明，这些压力或许短期内持续令锂价承压。

  SQM保持了对本年锂需求量开端上涨20%左右的猜测，并对电动汽车销量的长时间远景持乐观态度。

  但是，SQM正告称，锂价跌落的趋势或许会在本年剩下时间内持续下去，公司四季度的销量将与上一季度相等或更低。

  SQM表明，其碳酸锂产能已到达每年20万吨，估计将在2024年头扩大到21万吨，比预期的要早。

  值得一提的是，本月早一点的时分，全球最大的锂出产商、美国雅保公司曾慨叹道，在电动汽车需求仍然健康的情况下，它有点困惑于锂价仍在持续跌落。

  不过，从长远来看，商场仍旧看好锂未来的远景，连传统动力巨子也想来分一杯羹。

  本周一，美国石油巨子埃克森美孚宣告，公司在美国阿肯色州西南部锂项目的第一阶段已正式开工。

  表明，估计2027年将出产出第一批级锂，到2030年让产值到达满意每年100万辆电动汽车需求的水平。

  另一家动力巨子雪佛龙的首席执行官Mike Wirth也曾表明，作为一家在挖掘石油和天然气方面具有丰厚经历的公司，提取锂金属契合的“中心才能”。