日前，重庆新能源科技公司太蓝新能源对外宣告，该公司成功研宣告车规级单体容量120Ah、实测单位体积内的包括的能量高达720Wh/kg的全球首款超高单位体积内的包括的能量体型化全固态锂金属电池，这一效果改写了体型化锂电池单体容量和最高单位体积内的包括的能量的职业纪录，标志着职业在固态电池技能领域取得重大突破。

  比较传统的液态电池，固态电池运用固态电解质，理论上在功能、安全性和寿数等方面均优于液态电池，但在导电率、电极体积胀大、稳定性方面一向存在技能难题。据了解，太蓝新能源此次发布的全固态锂电池选用了多项关键技能，包括选用了高克容量长循环富锂锰基正极资料、超薄细密复合氧化物固态电解质、固态电池一体化成型工艺等，使得全固态锂电池在功能上有了明显提高。

  现在，轿车动力电池遍及选用三元锂电池或磷酸铁锂电池，其间三元锂电池的分量单位体积内的包括的能量遍及在150—300Wh/kg左右，磷酸铁锂电池则更低。遭到电池分量的束缚，干流纯电动轿车一般只能完成600-700公里左右的续航进程。

  而太蓝新能源研制的车规级全固态锂金属电池，单位体积内的包括的能量是三元锂电池的2倍以上，意味着平等电池分量下，纯电动轿车的续航能力能增加到1200公里-1400公里，并取得更快的充电速度、更多的循环充放电次数和更高的阻燃功能，彻底处理用户的路程、补能和安全焦虑。

  业界剖析以为，太蓝新能源有望在国内首先完成全固态锂金属电池的量产装车，为电动轿车职业带来颠覆性改动。