配料、涂布、叠片、安装……近来，走进坐落璧山区的重庆弗迪锂电池有限公司出产车间，只见高主动化、高智能化产线秒就能下线一块“刀片电池”。

  该公司是比亚迪“刀片电池”的首发地，产量已接连两年打破200亿元，是川渝轿车工业加速前行的一个缩影。

  跟着成渝区域双城经济圈建造进入全面提速、积厚成势的新阶段，川渝两地正加速建造具有全国影响力的重要经济中心。其间，共建智能网联新动力轿车万亿级工业集群成为两省市攻坚发力的要点。

  当时，璧山、遂宁正锚定方针、相向而行，一起助推智能网联新动力轿车工业加速兴起。

  除了“刀片电池”产量再上台阶，相同坐落璧山的重庆金冠轿车制作股份有限公司也在本年完成了新打破。6月13日，该公司常务副总经理易洪波和记者说，本年，金冠轿车初次进入海外商场，1至5月向海外商场出售改装车辆300余台，完成产量1100万美元。

  “到2023年，璧山现已会聚比亚迪、中车恒通、青山工业等规上新动力轿车工业链企业135家，年产量打破600亿元，年增速达14.8％。”璧山高新区党工委副书记、管委会主任饶静告知记者。

  其间，青山工业当选创立国际一流专精特新演示企业名单；恒通客车完成全工序批量出产，2023年新动力客车产量初次打破千辆；龙润转向接连3年在自主品牌转向范畴商场占有率排名榜首。

  “现在，璧山智能网联新动力轿车工业集群开展态势继续向好。”饶静介绍，本年璧山成功签约德国华特动力甲醇重整氢燃料电堆研制出产项目，总投资56亿元，拟于二季度发动建造；执行“渝车出海”方案，协助中车恒通等争夺海外订单，一季度轿车工业出口额到达8亿元，占全区出口额近50%；一季度完成我国长安轻量化、永达精细新动力及主动变速器齿轮、肯派森新动力轿车热办理系统等4个项目投产。

  在坐落遂宁的四川丰科轿车部件有限公司（以下简称丰科轿车），伴跟着机械运转的轰鸣声，一个个轿车零配件走下出产线并等候宣布。“本年上半年，公司产量比去年同期增加超50%。”该公司出产经营部部长詹灵介绍。

  作为丰科轿车的合作伙伴，也是遂宁轿车与配备制作工业的有突出贡献的公司，四川江淮轿车有限公司出产车间内相同“如火如荼”，一辆辆商用车在通过焊接、拼装、调试后顺畅下线亿元，比去年同期增加超30%。”江淮轿车总装车间主任胡江介绍，当时，江淮轿车正继续提高科学技术创新水平，完善混动、天然气等新动力产品布局。

  遂宁市经济和信息化局机械与配备科副科长李享介绍，遂宁市轿车整车及零部件出产规上企业达33家，开展前途达观。

  其间，飞亚动力年产曲轴65万支，成为四川省内第二大曲轴出产企业；森帝汽配年产轿车管路系统1400万套，是长安轿车最大的轿车管路系统供货商，占国内商场占有率的11%；轿车工业发明新式事物的才能逐渐的提高，已树立各类研制组织21个，一系列研究成果正逐渐转化。

  数据显现，本年1—5月，川渝两地新动力轿车产量增加144%、全国21％的动力电池完成“川渝造”，打造智能网联新动力轿车万亿级工业集群这个方针愈加触手可及。

  饶静表明，本年，璧山将继续做好轿车工业培养作业，开工、投产轿车类项目各30个，力求轿车工业产量打破700亿元。

  此外，璧山将紧抓长安、赛力斯中高端车型上量要害，要点吸引一批配套企业；以重庆超充系统建造为要害，环绕超充电池详尽区分范畴布局工业链要害企业。一起，璧山还将推进华特动力甲醇重整氢燃料电堆项目建造，培养氢能工业生态；支撑青山工业加速电驱动及控制器工业布局，力求产量打破100亿元。

  李享也表明，未来，遂宁将要点打造轿车及零部件制作工业集群，以四川江淮、拓普轿车、飞亚动力、蜂巢动力等要点企业为依托，加速构建“锂资源开发—要害资料—锂离子电池—新动力轿车—电池梯级开发及归纳收回”全生命周期工业链。比方，将着力拓宽“江淮”新动力轿车车型品类，建造新动力商用车工业集聚区；鼓舞企业选用新技术、新工艺，出产高品质、多类别轿车零部件产品等，为川渝共建智能网联新动力轿车工业集群注入微弱动力。