10月26日2时19分，上海市天龙苑45号居民住宅楼发生火灾，起火建筑为7层单元式住宅。火灾发生在1楼102室内，消防部门到场后，迅速开展火灾扑救和人员疏散工作，火灾于2时33分被扑灭，据调查，火灾原因系饿了么骑手将锂离子电池带回室内充电，电池出现故障热失控引发火灾。火灾发生后，大火封门，窗户又被栅栏包围，室内两人因无法及时逃离火场导致死亡。

  根据调查发现，绝大多数的电瓶车电池入户充电引发的火灾事故，是由于锂电池爆炸，而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电瓶车火灾的最终的原因。部分业内人士指出，目前市面上的电瓶车及其电池故障引发的火灾，约有80%来自于非正规企业，以及私自组装、拆解、改装等流通渠道。

  早前，某知名锂电企业负责人曾公开探讨过“加强电池安全性”的话题，目前，电动车锂电行业存在四大问题根源，亟待整顿规范。

  第一，技术门槛高。锂电行业是一个高科技产业，安全技术方面的要求较高。要想把锂电池做好，做到良品率高、成本低、安全性好，是一个门槛非常高的事情。

  第四，管理上的水准待完善。行业加快速度进行发展，安全规范的执行监督需逐步加强，整体安全管理理念普及教育还需要提升。

  不断爆发的安全事故，折射出的是电瓶车产业上下游产业制造的品控与管理不足。高标准、更严苛的体系化认证与测试，对国内电瓶车产业往规范化、高安全性发展有着重要意义。

  据了解， 电瓶车锂电池各个组装企业的工艺差距很大，在电池的绝缘、防撞等关键环节都十分粗放。

  目前，针对电瓶车锂电池，并没有强制性的国家标准，虽然按照相关规定，企业应该自己制定相应标准并严格执行，但不少厂家依然无动于衷，甚至依据市场需求自行随意组装。

  组装、生产锂电池看似简单，实际要求并不低，特别是其中的电池管理系统(BMS)特别的重要，一旦某环节出了问题，安全系数就会大幅度下降。

  首先，尽快出台《电瓶车用锂离子蓄电池安全要求》强制性国家标准。今年2月，工业与信息化部公开对《电瓶车用锂离子蓄电池安全要求》强制性国家标准制订计划项目征求意见，相信很快就会出台相关政策。

  其次，引入权威、专业的第三方检验测试的机构进行专业资质认证。除了强制性标准缺失以外，目前，对于组装电瓶车锂电池的厂家也没有专门的资质认证要求。

  而电动自行车对于锂电池的市场需求量较大，利润空间也非常高，这就导致大量小作坊和小厂家涌入锂电池组装生产行业，整个行业十分混乱。一些厂家对组装“超标”锂电池存在的问题也心知肚明，但为了追求利益，反而想方设法用各种方式来遮掩。所以，就需要引入权威、专业的第三方检验测试的机构对其进行专业资质认证。

  第三，生产厂商安装双重保护系统。除传统的BMS管理系统之外，还可通过电化学模型，对电池关键参数进行精准分析。相当于对电芯进行深度的“血液级”检测，分析电压、温度、内阻等参数，研究电池安全性机理，更早发出安全预警时间，避免事故的发生。

  最后，针对不一样的电瓶车事故隐患，需制定故障应急预案和消防处置措施。使用者遇到电池失火，需第一时间拨打119，不要自行处理，保障自己的人身安全。消防人员要制定专门的锂电池消防处置措施，尽全力保障人员生命安全和财产安全。