2021年，全球动力电池装机量达296.8 GWh，同比增长102.3%。2022年，全球动力电池装机量达517.9 GWh，大增71.8%。中国电池企业的表现非常优异，宁德时代连续第五年获得全球电池装机量冠军，比亚迪也取得了远超日韩电池企业的佳绩。

  PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节，动力电池包的PACK成组工艺水平，必然的联系着电动汽车的动力性能和安全性能。

  锂电池PACK是指锂电池包的加工组装和包装。锂电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的锂电池包等。电池PACK组成最重要的包含电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS几个部分。

  无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业，还是上汽、广汽、蔚来等整车企业，对PACK都极为重视。

  我国锂电池PACK技术总体由三类主体实施：电芯制造企业，整车制造企业和第三方独立或合资的专业PACK公司。据不完全统计，60—70%的PACK是由电芯企业完成，10—20%是由整车企业完成，20%是由第三方完成的。

  据不完全统计，中国已经有50余家做锂电池PACK企业，其中，广东、江苏、江西等地是PACK企业比较集中的地区，小编特梳理广东地区的16家较为知名的PACK企业，供大家参考。

  比亚迪创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部在中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

  比亚迪目前共拥有深圳宝龙、惠州坑梓、西安高新、青海西宁、贵州贵阳、重庆璧山、长沙宁乡、安徽蚌埠8大生产基地，再加上济南基地，比亚迪已建成或规划建设9个生产基地，涉及9个省市和地区，此外还与长安汽车合资建立了10GWh产能，合计产能达到205GWh。

  电动汽车的动力电池包由一片片“电芯”组装成“模组”，再将“电池模组”安装在“电池包”里，形成电芯(Cell)→模组(Module)→电池包(Pack)的三级装配模式。

  CTP(Cell To Pack)技术，即电池里面的电芯直接集成到电池包，省去了“模组(Module)”环节，从而优化空间利用率，同时减轻电池包总重量，提升电池单位体积内的包含的能量的效果。相较于传统磷酸铁锂电池来说，刀片电池补足了单位体积内的包含的能量和体积利用率的短板，在电池包更安全的同时，性能上也得到了补足。

  惠州亿纬锂能股份有限公司成立于2001年,已成为具有全球竞争力的锂电池平台公司，同时拥有消费电池和动力电池核心技术和全面解决方案，产品大范围的应用于物联网、能源互联网领域。

  亿纬锂能在2021年疯狂抢“锂”，包括荆门高新区20GWh乘用车用大圆柱电池项目及16GWh方形磷酸铁锂电池项目、成都50GWh动力储能项目、乘用车锂离子动力电池一二期项目等，加上惠州原有产能、以及与SKI合资的27GWh三元软包产能，亿纬锂能动力+储能电池总产能规划已近300GWh。

  此外，公司在PACK方面和硅宝科学技术合作、BMS和欧鹏巴赫合作，以此来实现了电芯、BMS和PACK的全面布局。

  欣旺达电子股份有限公司创立于1997年，是我国最早一批从事电池领域生产的企业。以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务。欣旺达于2008年开始正式布局电动汽车电池业务，以电动汽车电池系统（电芯、模组、BMS和PACK）为产品核心，上游延伸到矿产原材料、电芯正负极材料等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、动力电池梯次利用等产业

  2022年，欣旺达再度扩产 拟80亿元投建动力电池生产基地等项目，与什邡市政府签署项目投资协议书，该项目投资大多数都用在新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地；该项目计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。

  公司产品大范围的应用于智能手机、笔记本电脑、医疗器械、电瓶车、平衡车、汽车启停、无人机、储能、物联终端等终端产品和设备。截止2020年，德赛电池的PACK自动化产线. 珠海冠宇

  珠海冠宇在PACK产品设计、制造技术等方面不断突破创新，逐步提升PACK产能，提高生产效率和产品质量，扩大锂离子电芯的封装自供比例，为下游客户提供一站式服务，提升公司的整体服务能力和市场竞争力。2021年，除原有客户惠普、小米、中兴、华为、荣耀、亚马逊、BOSE等计算机显示终端直接向公司下单采购PACK产品外，公司开始向戴尔、OPPO、大疆、宏碁、微星等计算机显示终端直接供应PACK产品。2021年度，公司PACK产品的总出售的收益为318,881.64万元，同比增长69.83%。

  鹏辉是一家20余年来一直专注于锂电池生产制造与研发的高新技术企业。公司经营事物的规模已覆盖数码消费类电池、新能源汽车动力电池、储能电池以及轻型动力电池、电动工具电池等众多领域，全面实现了新能源产业链的完美覆盖。

  保力新能源科技股份有限公司成立于2005年，是国内新能源上市公司，一直专注于磷酸铁锂电池技术的创新研发和生产。基本的产品为32700型圆柱形锂电池、电池管理系统（BMS）、动力电池及储能电池组。产品大范围的应用于轻型电动车、混合动力的各类车型以及新能源船舶、储能领域，目前投入量产的内蒙古生产基地拥有国内先进的第四代全自动化圆柱电芯生产线年保利新与枣庄高新区管委会合作投资70亿元建设10GWh PACK和10GWh电芯产能项目，以满足公司锂电池产品在电瓶车、四轮低速车、小储能以及低速智能出行领域的产品布局。

  2021年银隆被格力收购更名格力钛，格力钛新能源是一个专注于新能源产业的高新技术企业，企业成立于2009年，营业范围包含锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。

  格力钛新能源是国内少有的形成了从锂电池材料、锂电池、模组/PACK动力总成、新能源整车、储能系统设备到动力电池梯次利用、回收的闭合式循环产业链的综合性新能源产业集团。企业具有钛酸锂和磷酸铁锂生产线余条，电池板块总体产能约18.31GWh/年。其中，钛酸锂电池实际产能约2.85GWh/年，在全球排名前列，磷酸铁锂电池实际产能在国内排名靠前。

  维骑动力智能锂电池，单颗续航200KM，动力持久，BMS智能管理，全方位安全保障，标准接口标准电压，适用大部分车型。

  天臣新能源聚焦三元体系技术路线，为新能源汽车提供动力电池解决方案，为大型智能储能电站及后备电源提供储能解决方案，已经基本形成一条由电池材料、结构、工艺、装备、PACK、BMS再到回收利用，集研发、生产、销售、服务为一体的动力三元锂电全产业链。

  豪鹏国际集团创立于2001年，是一家集研发、生产和销售镍氢/锂离子充电电池、动力电源及储能系统为一体的清洁能源解决方案供应商。致力于清洁能源科技，并将之贯穿于生产的整个环节。公司的产品在北美、欧洲、中国（包括香港、台湾地区）和东南亚等地区全球销售。

  诺威新能源有限公司是专注“锂离子电芯、电池组装”的“研发、生产、销售”为一体的国家高新技术企业。 诺威在锂离子聚合物电池制造领域拥有接近10 年左右的制造经验，目前是国内投资顶级规模、技术水平最高的锂电芯、电池设计制造商之一。

  公司旗下拥有江西龙南、广东惠州、广东东莞三大生产基地，产能超过每日80万只。其中江西基地实现了生产所带来的成本最低化。电芯和PACK的资源整合，成本和交货能力优势更明显。

  广东嘉拓新能源科技有限公司创建于2015年，是一家专门干于锂离子聚合物电池的研发、生产和销售的高新技术企业。目前日产聚合物锂离子电芯40万安时，为客户提供最具成本优势的产品，成为全世界最大的锂离子聚合物电芯的生产商之一。