6月27日，吉利汽车正式对外发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”，神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面，具有非常明显优势。同时，神盾短刀电池长度较短、单位体积内的包含的能量更高、体积利用率更高，成组排布灵活性更好，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。“全球智享纯电SUV”吉利银河E5将率先搭载神盾短刀电池。

  神盾短刀电池拥有“军工级”安全，通过了中汽中心开展的7大极端安全性能测试。其中，神盾短刀电芯顺利通过了8针同刺试验：以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸；神盾短刀电池包轻松通过行业内首次6大“魔鬼”串行试验，同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行试验，再次开创动力电池安全新标准。

  在安全、寿命、快充、低温放电、单位体积内的包含的能量、适配性等方面，神盾短刀电池全面优于长刀电池。

  超高安全：电芯拥有“军工级”安全，隔膜强、涂层好、更耐热，经得住8针同刺和真弹枪击；同一电池包通过6大测试串行试验，具有高度安全性和可靠性。

  超快充电：快充速度是长刀的1.5倍，10%-80%SOC仅需17分4秒，平均充电倍率2.45C。

  单位体积内的包含的能量：神盾短刀电池能量密度达到192Wh/kg，体积利用率提升50%以上，显著超越长刀电池。

  短刀电池已成为当前行业主流产品，在电池本身性能上全面优于长刀电池。长刀电池由于长度更长，离子电子从正负两极的转移路径更长且没办法避免，电池内阻远高于短刀电池，而内阻增加带来了电芯产热量增加的直接问题，从而存在更高的安全风险隐患和性能衰减。故此，长刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电上远不及短刀电池。

  神盾短刀电池是吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上，该电池均实现了技术突破。

  神盾电池包在原有神盾电池安全系统的基础上，进一步升级迭代，采用行业领先的CTB构型。

  ①架构强度更高：采用神盾电池“田字格”框架专利设计，整体模态提升2倍以上；配合吸能型腔，电芯与箱体预留超大空间，为电芯形成全方位的防护盔甲。

  ②提升电池包安全等级：在短刀电芯本征安全的基础上，进行液电分离、电气隔离、热量排疏、导热等多重防护设计，提升电池包的安全等级。

  ③底部防护提升：神盾短刀电池采用三层复合材料+DP980钢“三明治”结构底护板，含胶层总厚2.6mm，对底部损伤起到有效的防护作用；同时在电池前部设计有专用电池防撞梁，低于电池15mm，极大降低正向刮底时对电池包的损伤；让神盾电池包无惧风险路况；

  ④意外热失控风险控制：为了电池里面的热量能够迅速排出，神盾短刀电池采用2个防爆阀快速泄压，保证电池迅速平衡内外压力，电池里面热量能够迅速排出，最大幅度降低电池爆炸风险。

  ⑤智能安全：吉利星睿智算中心是全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，也是国内车企中顶级规模、算力最强的智算平台。它拥有每秒102亿亿次行业最强算力，为吉利的智能安全提供了强大的算力底座。星睿智算中心能支持500万辆汽车同时在线，对电池、电驱和充配电可进行7×24小时的监控。可实现云端故障预警、故障在线诊断、车辆在线维保等。通过提前识别车辆潜在安全风险，利用智能售后服务，逐步降低用户车辆使用风险。

  神盾短刀电池包通过中汽中心开展的6大“魔鬼”串行试验包括海水冲浪、高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙烤6项测试。其中，多个单项测试要求高于国标，还拥有多个行业首创高难度试验工况。

  6大“魔鬼”串行试验意义在于全面评估电池包在各种极端条件下连续受损的性能表现，确保其在实际应用中具有高度的安全性和可靠性。神盾短刀电池包轻松通过串行试验，印证“神盾标准”将引领动力电池安全最高标准。

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