2022年我国动力锂电池收回职业商场现状与网点布局剖析 收回网点布局初见规划【组图】

  动力锂电池收回职业首要上市公司：我国首要的动力锂电池收回上市公司包含赣锋锂业（002460）、格林美（002340）、光华科技（002741）、宁德年代（300750）、天奇股份（002009）、骆驼股份（601311）、中伟股份（300919）、华友钴业（603799）、杉杉股份（600884）、逾越科技（301049）、迪生力（603335）等。

  我国动力锂电池收回职业的开展头绪与我国动力电池收回方针的出台高度相关，从前期作为部分条款呈现在上业的工业规划傍边，到现在开展辅导和职业监督办理益发完善。我国动力锂电池收回系统现已开端树立，全国动力锂电池收回工业蓄势待发。我国动力锂电池收回职业阅历了大致三个阶段：

  依照《新能源轿车动力蓄电池收回使用办理暂行办法》要求，依据《新能源轿车废旧动力蓄电池综合使用职业标准条件》，工信部从2018年至今共公示了三批具有合格资质的企业名单，三批合计47家企业，代表我国现在具有工信部确定的具有废旧动力电池收回使用合格资质的企业仅有47家（其间名单企业有部分重合，实践数量为45家）。其间取得再生使用合格资质的公司数为16家，取得梯次使用合格资质的公司数为20家，具有两种合格资质的公司数仅有9家。

  跟着动力锂电池退役潮降临，我国动力锂电池收回的需求也在快速上升。可是现在在动力电池缺少状况下，各类原材料价格也水涨船高，退役动力锂电池收回的价格因而呈现某些特定的程度的上升。面临较高的经济效益，部分退役电池流入各类小作坊，对正轨动力锂电池收回企业造成了较大影响。为了促进退役电池流入正轨途径，我国在动力锂电池收回方面首要建造的基础设施包含同享共建收回服务系统和收回使用溯源办理系统等。其他方面，部分地方政府开端探究动力电池梯次使用线上买卖等。

  工信部依据《新能源轿车动力蓄电池收回使用办理暂行办法》和《新能源轿车动力蓄电池收回使用溯源办理暂行规定》，整合并在网站发布新能源轿车动力蓄电池收回服务网点的信息状况，每季度更新一次。截止2022年1月11日，工信部确定的新能源轿车动力蓄电池收回服务网点共有14899个。其间有或许能够分为三类，一类是轿车企业的官方收回途径，一般为品牌4S店和部分经销渠道的协作网点，品牌包含吉祥、比亚迪、北汽等。第二类为轿车企业部属或许专业的拆车公司。第三类是具有《再生资源运营许可证》、《危险品路途运送许可证》等各种资质的新能源企业。

  从地域散布来看，广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池收回服务网点散布最多的三个区域，网点数量分别为1504个、1088个和1080个，占比为10．09％，7．3％和7．25％。从收回企业来看，广汽、吉祥和一汽是2021年我国动力锂电池收回服务网点散布最多的三个企业，网点数量分别为1675个、1364个和993个，占比为11．24％，9．15％和6．66％。

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