上最常用的电池品种之一，尽管从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借着单位体积内的包含的能量高、循环使用的寿命长的特点占据了电池市场的大壁江山。不过这些锂电池背后的厂

  作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

  比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先从始至终坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

  2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在长期资金市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且大多分布在在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

  2015年算是力神发展史上非常非常重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控制股权的人。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的有突出贡献的公司，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

  作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续快速地增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

  深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，企业主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

  国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

  威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多有名的公司建立了长期合作伙伴关系，并出口欧洲、美洲。

  微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应思考的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

  南洋科技营业范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。锂电池产品大范围的应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司基本的产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。

  动力电池的意思是为交通工具提供动力来源的电源，目前动力电池这一说法大多指的是新能源汽车上的电池，而像电动列车、电单车等电...[详细]

  中国正规锂电池十大名牌排名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、时代上汽、孚能科技、凤巢能源、亿纬锂能、...[详细]

  如果按照应用场景将电池分类的话，可分为消费级电池、动力电池和储能电池三大类，那么动力电池和储能电池的区别到底是什么呢？具体...[详细]

  钒电池不可以应用于电动汽车，虽然钒电池具备了安全性能高、循环寿命很长、我国钒资源储量丰富等优势，但也存在很明显的短板。全钒液流...[详细]

  目前锂离子电池技术的发展已经遇到了瓶颈，各电池企业和车企都在寻找其他更具发展的潜在能力的新型电池，其中就包括钠离子电池，那么钠...[详细]

  动力电池只是对电池用途的称呼，而锂电池中用作动力电池的也很多。一般用来驱动电机使用的可称之为动力电池，动力电池包括锂电池、...[详细]

  很多人不清楚三元锂电池和磷酸铁锂哪个耐用，这下要记清楚了。一般来说，磷酸铁锂电池会更耐用，因为不论是循环寿命次数，还是电池...[详细]

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  近些年，关于锂电池的话题一直都很火，作为一种新型的储能物质，也是新能源技术攻克的核心环节，尤其是在电动汽车领域，锂电池的发...[详细]

  软包电池与硬包电池最大的区别和它们的名字差不多，基本区别就在于一个电池的封装结构是是软的一个电池的封装结构是硬的。软包电池...[详细]

  在一般情况下三元锂电池是能够完全满足八年的常规使用的寿命的。决定着动力电池的寿命的其实并不是它们的使用时间而更多的是循环寿命，而恰巧...[详细]

  三元锂电池具有单位体积内的包含的能量较高，循环寿命长，并且低温性能优异的特点。但是虽然如此就因为其高温的稳定性较差所以经常被人诟病不安全...[详细]

  磷酸铁锂电池作为目前电动汽车的电池种类之一，其特点则是它的耐热性比较的稳定、制作成本也不高、常规使用的寿命长等等。但是它的抗低...[详细]

  动力电池作为电动汽车一个很重要的部分之一，如果缺少了动力电池就跟燃油车缺少了汽油一般。而从广义上来说，动力电池可大致分为化...[详细]

  我想大家都知道传统的燃油车有着三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，而最近市场的新血液新能源汽车同样有着三大件。不过与其说它...[详细]

  磷酸铁锂电池在不一样的温度下精准估算电量在行业内依旧是个大难题吗，这样的一个问题对现在的新能源技术来说依然找不到合适的解决办法。因此...[详细]

  随着电动汽车不断在发展，充电设施的配套也慢慢变得完善。我们在使用充电桩的时候难免会出现一些明显的异常问题，最常见的问题便是无法充电了。那新...[详细]

  电池作为各大厂商的技术分水岭，一直受到了不少人的关注。现在市面上能见到的电池种类有包括铅酸蓄电池、镍氢电池、二次锂电池、空...[详细]

  现在很多朋友对于新能源车依旧持观望态度，原因不外乎是怕充电不方便同时也非常担心电池的常规使用的寿命，特别是对需要高频率用车的朋...[详细]