提起海马轿车，说它是我国轿车工业的先行者之一应该并不为过。源自于当年的海南马自达，在巅峰时期年销量从前超越22万辆。特别是依据马自达323而推出的福美来轿车，乃至与凯越伊兰特并称为所谓的“新三样”。

  海马后来的境遇咱们都知道了，由于技术储备缺乏、产品跟不上市场需求，销量逐年下滑，最终只能卖房、卖地、代工以求生。究竟多年堆集下来的厂房、设备，特别是出产资质，关于后来入局的造车新势力来说都是有必要的。所以包含小鹏前期的G3车型，便是由海马代工出产的。

  最近，又有一款海马品牌的车型出现在最新一期工信部申报目录中，名为海马INJOY L，也便是从前发布过的海马EX00。上一年11月份还从前举办过榜首批试制车的下线典礼。

  据称，该车为智行盒子与海马轿车一起打造的定制网约车，其实咱们咱们能够理解为这又是一款代工的产品。智行盒子是一家集人工智能物联网（AIoT)和大数据为一体的数字化立异科技公司，由于 专心于公共出行范畴，所以“多拉快跑”成为这款车型的榜首诉求。

  当然这种诉求也体现在它的造型上，除了为下降风阻而将车头规划成圆弧造型，其他各个视点看起来都像一个方方正正的方盒子。乃至大灯尾灯也都选用了放射状的方格造型。

  这样的优点当然是车内空间的最大化。这款新车的长宽高分别为4500/1910/1835mm，轴距2850mm，全体尺度跟极狐考拉根本相仿，仅仅更高更宽一些。

  但这款车型并没有像许多传统MPV车型那样选用2+2+3的布局，而是针对网约车的特别需求，选用了“1+1+3”的L型座椅布局，副驾和第二排空出来的空间刚好能够放一些大件的行李。

  内饰的风格也比较务实，外表的字体很大，看上去很明晰。但悬浮式中控屏的尺度不大，应该主要是为满意导航等根本功能。副驾一侧配有灯箱，第二排装备吸顶屏和车载冰箱

  新车选用侧滑门+无B柱的共同规划，车门翻开之后非常开阔，不管乘客上下车，仍是转移大件行李，都会非常快捷，进一步凸显了网约车的功能定位。

  动力系统方面，依据工信部信息数据显现，新车将选用磷酸铁锂电池，电机功率120kW，整备质量1760kg，最高车速130km/h， CLTC工况续航才能为480km。