全世界最被看好的10大电动轿车锂电池厂家(4)
全世界最被看好的10大电动轿车锂电池厂家(4)

全世界最被看好的10大电动轿车锂电池厂家(4)

  日期:2024-02-16 作者: 锂电车载式UPS

  与现行镍氢电池比较,AESC所研制的锂电池可提供近两倍的电力容量。而共同的层压式结构,也让锂电池模组的体积更为轻盈有用。一起,NEC集团开发的锰金属制成的电极,具有更佳的稳定性,片状结构也有助于散热效能。据悉,在真车行进试验中,不光产品的安全性得到了验证,还完成了行进100000公里以上(*)的超长运用寿命。

  PEVE(PanasonicEVEnergy,全称“松下电动轿车动力公司”)是松下电器工业公司及其子公司松下电池工业公司和丰田轿车三方于1996年12月联合出资建立的专业出产车用动力电池的公司,其时首要是出产轿车用铅酸电池和镍氢电池,也进行锂电池的研讨开发作业。公司注册资本金130亿日元,其间丰田出资60%,松下出资40%。2007年时,PEVE车用动力电池(首要是镍氢电池)的产能已能满意50万辆混合动力车的需求。

  松下电池工业公司也是锂电池范畴的首要企业之一,出产的锂电池首要供笔记本电脑和手机用,产品首要供给日本国内。在日本国内的锂电池商场,三洋电机、索尼和松下位列三甲。因本期刊物首要讨论动力锂电池,这方面就不细说。PEVE建立后,研制和出产动力锂电池的使命就落到了PEVE的身上。

  PEVE的首要客户便是丰田,其建立的初衷便是为向丰田的混合动力车供给电池。丰田是全球混合动力技能的领导者,旗下普锐斯(Prius)造就了混合动力乘用车范畴的一段传奇,自1997年推出以来,普锐斯全球累计销量现已突破了125万辆,占到了全球混合动力车出售总量的70%以上。2008年,丰田轿车全球混合动力轿车销量43万辆。得益于普锐斯的成功,PEVE也开展成了车用电池范畴的霸主。中投参谋的有关研讨报告显现,现有混合动力车用电池99%的商场占有率为镍氢动力电池,而PEVE又占有着其间85%的商场份额。

  尽管锂电池渐渐的变成了公认的未来车用电池的干流,但丰田和松下仍是以为近几年内镍氢电池仍会占有大都商场占有率。为将很老练的镍氢电池技能的效益发挥到最大,趁动力锂电池还没有大规模出产、构成代替才能的时分,丰田和松下决议继续扩展镍氢电池的产能。2008年5月23日,据《日本经济新闻》报导,PEVE决议在日本宫城县新建一家出产干流镍氢电池的工厂。新厂出资规模约300亿日元(约合2.86亿美元),估计2011年建成投产,每年可出产约30万块车载镍氢电池。一起,PEVE还方案加强静冈县现有工厂的镍氢电池产能。这样,到2011年,PEVE的镍氢电池产能将到达100万块,在2007年的基础上翻一番。到时,镍氢电池的出产所带来的本钱将进一步下降,而这也会使得现在超出一般轿车价格约40-50万日元的丰田混合动力车的价格继续下降,然后建立起这种环保车型的压倒性优势。

  在锂电池方面,丰田和松下一点点没有松懈,也在赶紧动作。2008年5月23日,据《日本经济新闻》报导,PEVE决议在静冈县湖西市出资新建出产下一代车用动力锂电池的工厂,希望到2009年可以出产下一代动力锂电池,估计新工厂的兴修和静冈镍氢电池旧工厂的增产扩建,共需出资约700亿日元。看来方案履行较为顺畅,丰田轿车于2009年5月推出的锂电版普锐斯,正是采用了PEVE出产的锂电池。

  在锂电池的研制和试用方面,2009年5月,丰田推出了第3代普锐斯,尽管面向日本商场的普锐斯装备的仍是镍氢电池,但面向北美区域推出的普锐斯,则是一款PHEV,装备的是PEVE研制的全新的动力锂电池。丰田方案榜首批先出货500辆,以租赁的型式供美国顾客试用,随后搜集各种运用中呈现的问题再加以改善。丰田要点观测的是这些新近研制的锂电池在实际运用中的稳定性和续航才能,然后为改善现有混合动力和研制量产版的纯电动。

  这款锂电版的普锐斯很可能便是往后两三年内要推出的第4代普锐斯,这款PHEV锂电池的有关数据,丰田和PEVE均没有具体泄漏,仅仅说在纯电力驱动下估计将可接连行进19km到30km。仅从这个数据看,与通用轿车推出的雪佛兰Volt距离较大。通用轿车表明,Volt在纯电力驱动下可行进约60km的路程。从价格来看,丰田估计锂电版的普锐斯价格可能将达4.8万美元,这也比通用轿车Volt的估计价格(4万美元)要高出不少。

  2009年7月7日,《日本经济新闻》报导,丰田轿车将从2012年开端量产一款PHEV,以锂电池驱动,电池容量将增加一倍以上,充满电后仅靠电动马达就可以行进20km至30km。锂电我国以为,应该指的便是这款车。估计2012年产量2-3万辆。

  值得一提的是,原本丰田于2007年宣告第3代普锐斯装备的是动力锂电池,方案2008年秋季推出。但2007年6月来自华尔街日报的音讯报导,由于锂电池的研制遭受瓶颈,丰田的第3代普锐斯将推迟到2009年发布。而事实上2009年发布的普锐斯装备的仍是镍氢电池,锂电池版的普锐斯仅仅是小规模试用。锂电我国以为,这应该是松下电器收买三洋电机的根本原因之一。从现在为止的报导猜想,PEVE的动力锂电池技能现阶段不是很老练,和LG化学的动力锂电池技能比较,距离较大。

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