日前，我国轿车动力电池工业立异联盟发布多个方面数据显现，2021年，我国动力电池累计产值为219.7GWh，同比增加163.4%；销量为186.0GWh，同比增加182.3%；装车量为154.5GWh，同比增加142.8%。

  动力电池迸发，与我国新动力轿车迸发也有关，2021年，咱们国家新动力轿车产销别离到达354.5万辆和352.1万辆，同比增加均为1.6倍。动力电池的增速与新动力轿车增速保持一致。

  详细的厂商排名方面，宁德年代仍是我国动力电池巨子，牢牢占有一半以上的商场占有率，比亚迪仅依托本身轿车品牌，就冲到我国动力电池厂商第二的方位，并成为我国新动力轿车销冠。

  此外，与传统轿车零部件主要是依托跨国零部件企业不同，我国动力电池技能抢先全球，2021年国内动力电池装车量的前10名企业中，有9家我国企业。

  宁德年代2021年动力电池装车量80.51GWh，商场占比52.1%；比亚迪装车量25.06GWh，商场占比16.2%；排名第三的则是中立异航（中航锂电），装车量9.05GWh，商场占比5.9%。

  第四至第十名则别离是国轩高科、LG新动力、蜂巢动力、亿纬锂能、塔菲尔新动力、孚能科技、欣旺达等企业。

  我国科学院院士欧阳明高表明：“我国动力电池工业链完好，全球70%的电池产能在我国，产品供给全球。尽管美国和欧洲正在竭尽全力打造电池工业链，并且我国电池进入美国商场或许也会遭到必定妨碍。但整体而言，我国动力电池的工业竞争力在适当时间内难以撼动。”