日期:2024-01-26 作者: 锂电车载式UPS
12月6日,韩国市场调查与研究机构SNE Research发布的最新多个方面数据显示,今年1-10月,全球注册登记的
1-10月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是:宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。
根据统计数据,中国六强市占率达62.8%,排名前2的宁德时代和比亚迪市占率之和依然过半,且相较于1-9月略微提升至52.7%。
宁德时代以203.8GWh的装车量继续保持全球第一的位置,在全球电池供应商中占据超过35%的市场占有率,达36.9%。得益于以特斯拉为首的汽车整车厂慢慢的变多地采用磷酸铁锂电池,除中国市场之外,宁德时代海外市场同比增长近两倍。
SNE分析称,宁德时代的客户广汽、极氪、特斯拉、宝马、奔驰等品牌的车型销量持续高位,预计将呈现增长趋势。
比亚迪凭借电池自供、整车制造等垂直一体化SCM的价格竞争力,与去年同期相比,中国市场增长率高达66.5%。近期,除了主要在中国以外销售的Atto 3之外,海豚的销量也在持续不断的增加,其全球市场占有率正在迅速扩大。
从同比增幅来看,亿纬锂能同比增幅最大,增长超1倍,达128.1%。包括亿纬锂能在内,同比增幅超过50%的有4家企业,全部都来自中国,其余三家分别为中创新航(74.9%)、比亚迪(66.5%)、宁德时代(51.1%)。
韩国3家企业虽然动力电池用量均呈现增长,但市场占有率较去年同期下降1个百分点至23.5%。LG新能源排名第3,SK On排名第5,三星SDI排名第7。
松下仍是唯一进入前十名的日本公司,今年1-10月的电池使用量为37.3GWh ,同比增长30.8%。松下的增长依然由特斯拉带动,尤其是北美市场。
宁德时代近期狂揽订单,且新公布的技术依然非常关注。首先是神行电池在11月相继签下岚图汽车、广汽集团两大客户,截至目前已签约7大车企客户。
其次是在11月连签三份动力和储能电池订单。分别是:11月7日和昆布鲁克签署固定储能全球框架协议,后者将在未来五年内部署10GWh+宁德时代的先进储能解决方案。
11月14日,与天宸股份与签署战略合作协议。其中约定协议签署后36个月内,天宸能科力争累计向宁德时代采购不少于5GWh产品。
最后是11月30日,宁德时代首席科学家吴凯宣布,宁德时代的智能滑板底盘预计在2024年三季度将实现量产。
1、项目开工及落地:11月3日,比亚迪潍柴新能源动力产业园项目正式开工。项目总投资560亿元,由潍柴动力与比亚迪联合投资建设,计划打造贯穿新能源商用车动力电池(50GWh)、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。
11月18日下午,淮海控股集团与弗迪电池签约钠离子电池项目,项目落地徐州,计划总投资100亿元、年产能30GWh,将打造全球最大的微型车钠电系统配套商。
2、外供进展:11月中旬,据财联社报道,消息的人偷偷表示,奥迪Q6L e-tron等车型将搭载比亚迪磷酸铁锂电池,三元电池的供应商则为宁德时代。
3、新技术:11月16日,金杨股份在投资者互动平台回复称,公司今年下半年开始向比亚迪小批量供应46系列电池精密结构件。这也就从另一方面代表着,比亚迪46系大圆柱电池即将现出真身。
11月,土耳其Koc Holding表示,其已取消此前与福特汽车以及LG新能源达成的电池合资工厂协议。
11月28日,星源材质宣布已与LG新能源达成全球战略合作备忘录:在2024年至2030年期间,双方同意加强合作,共同构建不少于120亿平方米隔膜采购量的全球合作框架。合作备忘录有效期自签署之日起至2024年12月31日,并在此后自动延长一年
此外,LG新能源也在11月发生了人事变动,即任命汽车电池事业部长金东明为新任CEO,并进行大规模组织调整。与新任CEO一同,C级别和主要事业部长全部更换,并进行了全面的代际更迭。
10月30日,松下发布财务报告,并表示对其电池业务的前景不太乐观。据称,公司第二财季在日本的电池产量环比减少了60%,并将能源部门的本财年(2023年4月至2024年3月)利润预期下调了15%。
松下首席财务官Hirokazu Umeda表示,松下正在努力优化库存,同时关闭部分生产线,而不是完全停止运营。这就从另一方面代表着,松下将放缓电池生产速度。
11月,极星汽车宣布,已经和SK On签订了电池供应协议。SK On将会为极星即将新推出的极星5电动4门GT车型提供电池模块。
今年1-10月,中创新航持续稳居国内新能源汽车动力电池装机量第三名,并在9月跃居全球全球动力电池装机第四四。
11月20日,在“2023中创新航全球合作伙伴大会”上,中创新航董事长刘静瑜透露,中创新航的未来目标是动力电池装机量全球前三。
据彭博社报道,根据Ecopro BM公司的一份文件,12月1日,其与三星SDI签署了一份合同,将在2024年至2028年期间向三星SDI供应价值43.8万亿韩元的阴极活性材料。Ecopro在文件中称,这样一种材料基于镍钴铝化学物质,可用于高镍电池。
11月23日,斯洛伐克经济部表示,国轩高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat签署了一份谅解备忘录,双方计划在斯洛伐克建设一个电动汽车电池厂。
据悉,两家公司的合资企业Gotion InoBat Batteries计划在2026年开始在新工厂生产电动车电池,最初的年产量预计为20GWh。
11月22日,亿纬锂能与Electrum、国威科创签订三方合作协议。根据合作计划,三方将围绕电动摩托车电池系统及换电运营领域,积极布局东南亚区域。根据初步测算,2024-2026年Electrum计划向国威科创累计采购电摩电池系统超过45万套,国威科创计划向亿纬锂能采购圆柱电芯不低于800MWh。
日前,欣旺达控股子公司欣旺达动力已与三峡电能(上海)有限公司、深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司正式完成战略合作签约,三方将在船舶电动化、换电重卡、电化学储能、光伏发电、工业绿色节能等智慧综合能源领域展开深度合作。
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